회사 소식 인터모달 평면차: 원활한 멀티모달 물류의 핵심

인터모달 평면차: 원활한 멀티모달 물류의 핵심

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H1: 해상과 철도의 교량: 인터모델 평면차차의 전략적 중요성

현대적 "정확 한 시간에" 공급 체인에서는 화물을 바다 선박에서 철도 노선으로 옮기는 능력이 필수적입니다.인터모델 플래트 바그는 이 사슬의 필수적인 연결고리입니다.ISO 표준 컨테이너를 운반하기 위해 특별히 설계된 이 바겐은 소비자 상품, 전자제품 및 상해물류를 대륙을 초월하여 빠르게 이동할 수 있게 합니다.물류 회사 및 철도 사업자, 인터모델 함대를 최적화하는 것이 터미널 처리량을 높이고 항구 혼잡을 줄이는 가장 빠른 방법입니다.

H2: 용량이 큰 평면차차의 설계 특징

인터모달 철도 화물차의 엔지니어링은 안정성과 다재다능성에 초점을 맞추고 있습니다. 전문화 된 바그인과는 달리 평면 바그인은 다양한 부하 구성을 수용해야합니다.

H3: 트위스트 잠금 보안 시스템

표준화 된 트위스트 잠자는 평면 바고의 심장입니다. 그들은 전략적으로 배치되어 있습니다.

• 2개의 20피트 컨테이너

• 40피트나 45피트 높이의 컨테이너

• 액체 대용품용 특화된 탱크 컨테이너. 잠그는 철 파이프 또는 전조 콘크리트 빔과 같은 컨테이너화되지 않은 화물용품에 대한 빨래 표면을 보장하기 위해 후집되거나 접을 수 있어야합니다.

H3: 저층 (포켓) 승용차

오래된 터널 네트워크 (특히 유럽에서) 의 수직 공백 문제들을 극복하기 위해, "포켓"차기는 조달 우선 순위가 되었습니다.사업자는 기존에 표준 높이만 수용할 수 있었던 철도에서 9'6 "높이의 큐브 컨테이너를 운송할 수 있습니다., 효과적으로 인터모달 네트워크의 범위를 확장합니다.

H2: 인터모달 철도의 경제

B2B 의사결정자들은 장거리 운송에 TEU (20피트 동등 단위) 당 가장 낮은 비용을 제공하기 때문에 인터모델 평면 차량을 우선 순위로 사용합니다.

1. 더블 스택 기술: 북아메리카와 인도 일부 지역에서는 "Well Cars"로 컨테이너를 두 개의 높이로 쌓을 수 있습니다.이렇게 하면 길이를 늘리지 않고 하나의 열차의 용량을 두 배로 늘릴 수 있습니다., 도로 화물 운송에 비해 엄청난 경쟁 우위를 점하고 있습니다.

2. 연료 절감을 위한 가벼운 무게: 고강도 철강을 이용하면 차량의 "죽은 무게"를 줄일 수 있습니다.로코모티브당 컨테이너를 더 많이 허용하고 탄소 발자국을 줄이는 것은 기업의 지속가능성 목표를 위한 핵심 지표입니다..

H3: 결론: 미래에 대비할 수 있는 인터모달 함대

전 세계 전자 상거래가 컨테이너 양을 계속 증가시키면서 신뢰할 수 있는 인터모달 평면차량 수요는 더욱 커질 것입니다.조달 팀은 컨테이너 크기의 변화에 적응할 수 있는 모듈형 설계와 통합된 텔레매틱스에 집중해야 합니다..